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이차전지에 2030년까지 20조원 투입…전고체·LFP 등 키운다
지난달 배터리 산업 전시회 '인터배터리 2023'을 찾은 관람객들이 다양한 배터리를 살펴보고 있다. 뉴스1 정부와 기업이 손을 잡고 ‘미래 먹거리’인 이차전지에 2030년까지 2
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작년 외국인투자 119억달러..24% 감소
지난해 외국인투자가 118억7천만달러에 그치면서 목표치인 150억달러에 못미친 것으로 나타났다. 정부는 이에따라 올해 외국인투자 유치 목표를 130억∼150억달러로 잡고 투자환경
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올 상반기 기업 구조조정 숨가쁘게 진행
기업의 구조조정이 올 상반기에도 숨가쁘게 진행됐다. 9일 재계에 따르면 대부분의 대기업들이 과거의 비효율과 부실을 털어내고 경쟁력을 높여 미래에 대비하기 위해 구조조정의 고삐를 늦
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고효율·경량 엔진 개발이 고유가 시대 현실적 대안
요즘 국제유가가 급격히 오르면서 3차 오일쇼크가 닥칠 것이란 우려가 고조되고 있다. 1970년대 1, 2차 오일쇼크가 정치적인 이유로 산유국들이 석유 생산량을 인위적으로 줄인 게
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[기고] 해외 원자력시장 참여 길 튼 요르단 수출
요르단 정부가 발주한 5㎿(메가와트)급 연구용 원자로의 우선협상대상자로 한국이 선정됨에 따라 우리 원자력 역사상 처음으로 원자로를 해외에 수출하게 됐다. 건설부터 운영까지 원전시스
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[미래산업지도 대해부 2탄 | 2차전지] 한국 2차전지 일본 아성 뚫는다
관련사진 디지털카메라가 등장하면서 필름은 사실상 사라졌다. 한 번 쓰고 버리는 일반 건전지도 곧 사라질지 모른다. 재충전해 쓸 수 있는 2차전지가 시장을 빠르게 대체한다. 2차전지
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「열? 시장」쟁탈전 본격 돌입
정부는 29일 산정번에서 자동차·선박용 디젤엔진·중전기기·합금철등 4개업종에 대한산업합리화기간을 6월말로 종료키로 확정, 이들 업종은 본격적인 자유경쟁시대에 돌입하게 된다. 중복·
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「전설」로 남은 안중근 의사 발자취-본사 한천수 특파원 중국 하얼빈 가다
우리 독립 운동사의 큰 별 안중근 의사의 숨결이 남아있는 중국 하얼빈. 올해는 안 의사의 장거가 있은지 80주년이 되는 해. 지난달 29일부터 4일까지 중국 하얼빈에서 열린 세계보
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[파워!중견기업] 서울반도체, LED 일편단심 … 세계서 빛 보다
신세길 서울반도체 회장이 서울 가산동 본사에서 세계 최초로 개발한 교류용 LED ‘아크리치’를 보여주고 있다. [김성룡 기자]빛의 역사가 바뀌고 있다. 백열등에서 형광등의 시대를
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공장 지붕 ‘그린’으로 덮지 말고 ‘그린카’ 만들었어야
경영 전반에 걸쳐 친환경 요소를 도입한 이른바 ‘녹색경영’이 대세다. 많은 기업이 탄소 규제에 대응해 에너지 사용량을 줄이고 환경친화적인 제품을 개발하는 것을 주요 전략으로 채택
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전북 익산 권오달씨 석공예 35년 명장 등극
"우리 고유의 석공예술을 후세에 남기고 싶어 오직 돌과 함께 평생을 살았습니다. " 10일 한국산업인력공단 주최로 세종문화회관에서 열린 '제2회 직업능력개발 촉진대회' 에서 대한민
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입주기업 1121개 매출 70조원 돌파, 벤처 새 역사 ‘스타트’
박근혜 대통령이 지난 21일 오후 경기도 성남 판교테크노밸리의 스타트업 중 한 곳인 원투씨엠을 찾아 한정균 대표(왼쪽)에게 이 회사의 제품인 스마트 스탬프에 대한 설명을 듣고 있
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한번 충전해 ‘서울~부산’ 달리는 전기차 배터리
일본의 히타치제작소가 한번 충전으로 400㎞를 달릴 수 있는 전기차용 리튬이온전지(배터리)를 개발했다.19일 니혼게이자이신문에 따르면 이 배터리는 기존 전지보다 용량이 2배로 늘어
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[다시 뛰는 기업] 고급·친환경·스마트카 공략 … 신성장 경영 박차
현대기아차는 친환경차시장에서 주도권을 갖기 위해 하이브리드차부터 전기차, 수소연료전지차까지 모든 형태의 친환경차를 개발하고 있다. 2020년까지 28종의 친환경차를 선보일 계획이다
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투싼보다 크고 QM3보다 싼 중국산 SUV, 게임 체인저 될까
가격 경쟁력을 앞세운 중국 자동차가 본격적으로 국내에 상륙했다. 상용차·버스·미니밴 등 틈새시장에 이어 한국 자동차 업계의 주력상품 중 하나인 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에도
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중국차라는 거부감 빼면 가격·덩치는 합격선
[사진 스튜디오 GOOOD 최진호 실장]26년. 소상공인 사업용 자동차의 아이콘, 다마스가 국내에서 달콤한 독점적 지위를 누린 세월이다. 그런데 돌연 다마스의 라이벌이 등장했다.
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투싼보다 크고 QM3보다 싼 중국산 SUV, 게임 체인저 될까
지난 18일 인천 학익동에서 열린 중국산 SUV ‘켄보 600’ 신차출시회에서 당병모 중한차 부회장(왼쪽 둘째)과 이강수 대표이사(왼쪽 셋째)가 기자들의 질문에 답하고 있다. [사
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[힘내라! 대한민국 경제] 미래 기술 선점 위해 ‘오픈 이노베이션’ 강화
현대차그룹은 친환경차·자율주행차·커넥티드카·고성능차 등의 기술경쟁력 강화에 매진하고 있다. 2020년까지 친환경차 28종 이상을 출시한다는 방침이다. 현대차그룹 마북환경기술연구소에
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[디젤차에 대한 오해와 궁금증] 한국에서의 인기 비결은 정부 정책
세금·환경 정책 덕에 비교우위 … 미세먼지 주범으로 몰려 미래 불투명 2005년 3월 디젤 승용차가 한국에 처음 상륙했다. 주인공은 프랑스의 푸조 407 HDi. 당시만 해도 디
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[위기는 기회, 다시 뛰자!] 거세지는 보호무역 … 기술혁신·R&D 투자로 넘는다
따지고 보면 위기 아니었던 적은 없었다. 그저 수십 년 뒤 되돌아보았을 때 믿을 수 없는 속도로 빠르게 성장했고 전 세대에 비해 풍요로웠을 뿐이다. 좋은 결과는 결국 당시의 위기
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중국 전기차 시장 ‘굴기’에 중국서 자취 감춘 한국산, 국내 시장 호시탐탐 노리는 중국산
중국 전기차의 급격한 성장에 한국산 전기차가 현지에서 자취를 감췄다. 중국 토종 브랜드의 약진과 중국 정부의 자국산 살리기 정책 때문이다. 중국 시장을 발판으로 세계 전기차 업계
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“전기차는 더 잘 만든다” 한국 시장 엿보는 중국차
━ 진격의 중국 2025, 한국 덮친다① 자동차 순수 전기로 구동하는 중국의 준중형 세단 '이도 EV460.' 1회 충전시 주행거리가 460km다. 충칭
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"한국에 보여주고 싶었다"···전기차 심장부 연 中 자신감
━ 진격의 중국 2025, 한국 덮친다① 자동차 지난해 12월 13일 중국 쓰촨성 충칭시 장베이구 장안자동차국제회사(이하 장안차) 의장공장. 1581명의 임직원이
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[이코노미스트] 수소차는 달리는 수소폭탄 아니다
총격·후방충돌·화염 등 극한 안전테스트 거쳐… 가솔린차보다 화재 위험성 낮아 현대자동차는 다양한 안전 실험을 통해 세계 최고 수준의 수소전기차 안전 기술력을 확보했다. 궁